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華全發(fā)電機(jī)：油價(jià)，關(guān)乎咱的食糧，可要關(guān)注一下

作者：admin 點(diǎn)擊：發(fā)布時(shí)間：2016-01-07 16:02:59

山東華全動力股份有限公司是一家主要從事各種柴油、汽油、天然氣發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售業(yè)務(wù)的現(xiàn)代化民營企業(yè)。目前，其產(chǎn)品不僅暢銷全國并出口到美國、韓國、西班牙、埃及、尼日利亞、哈薩克、印尼、澳大利亞等30多個國家和地區(qū)，業(yè)務(wù)遍及全球五大洲。憑借嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)、穩(wěn)定的質(zhì)量、高效的工作和周到的服務(wù)，華全品牌正日益受到越來越多的用戶的喜愛和信賴。近年來，隨著企業(yè)市場開拓力度的加大，經(jīng)營手段的完善和服務(wù)水平的提高，以及油價(jià)走低等因素的影響，華全產(chǎn)品的市場占有率逐步擴(kuò)大。

“聽說國家發(fā)改委近期將對油價(jià)機(jī)制進(jìn)行改革，這我可得關(guān)注一下，油價(jià)可是關(guān)乎我的食糧呀。‘民以食為天呀’，這天大的事，絕不能馬虎。”華全發(fā)電機(jī)心里想。
經(jīng)了解，這事是這樣滴。2016年1月3日，發(fā)改委為了進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制、推進(jìn)成品油價(jià)格進(jìn)一步市場化，于是，召開了一場征求意見的座談會。
誰參會了？
根據(jù)新華社的報(bào)道，參加會議的有用油大戶、貨車司機(jī)、船主、出租車司機(jī)、私家車主、行業(yè)協(xié)會、石油企業(yè)、專家學(xué)者等各方面代表。哦，對了，好像還有我們發(fā)電機(jī)行業(yè)的代表。
開會都說了啥？
參會代表就成品油價(jià)格機(jī)制是否應(yīng)設(shè)置”天花板價(jià)”和“地板價(jià)”，怎么確定油價(jià)水平，價(jià)格調(diào)整方式如何簡化、優(yōu)化。同時(shí)，怎么保證國內(nèi)石油供應(yīng)安全、促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源節(jié)約利用等問題各抒己見。
AutoMirror分析
既然是要油價(jià)市場化，卻又想劃下個高低杠限制起來，這有違市場化的初衷啊。其實(shí)，想一想很簡單：在油氣資源壟斷的情況下，相關(guān)部門也挺為難的。
“天花板價(jià)”就是封頂價(jià)，為啥要封頂？我們不能高估油企的自覺性，按照市場來的話，就他們幾桶油在那賣，把價(jià)格可勁往上調(diào)，怎么辦；“地板價(jià)”就是保底價(jià)，就是說不管國際油價(jià)降到多低，咱就得按這個保底價(jià)，不能打破這個底線，這也有部分原因考慮到霧霾等環(huán)保問題，避免因?yàn)橛蛢r(jià)低就大肆消耗。
那么，現(xiàn)在執(zhí)行的是什么機(jī)制呢？
按照2013年3月國家發(fā)改委公布的國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制：國內(nèi)成品油價(jià)格掛靠了若干國際市場原油品種，當(dāng)這些原油價(jià)格連續(xù)10個工作日平均價(jià)格波動到一定程度時(shí)，國內(nèi)油價(jià)隨之調(diào)整。

現(xiàn)在，問題來了！
2015年12月15日及29日，國際原油價(jià)格持續(xù)下降之際，國家發(fā)改委宣布連續(xù)兩次暫緩調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格，理由是要利用價(jià)格杠桿促進(jìn)資源節(jié)約、治理大氣污染。應(yīng)該價(jià)格更低，卻享受不到，公眾不滿意了，認(rèn)為破壞了規(guī)則：自己約的……含著淚也要打完，不能隨意損害公眾利益。
油價(jià)低不好嗎？
不一定都好，因?yàn)榇蠹液貌攀钦娴暮茫蛢r(jià)低，消費(fèi)者有利了，但是煉廠及石化行業(yè)壓力很大，虧損啊。
那怎么辦呢？
改革！股市有熔斷機(jī)制，就像保險(xiǎn)絲一樣，油價(jià)也可能設(shè)置上下限。所以，等著新的汽柴油定價(jià)機(jī)制出臺吧！
不得不說的話
當(dāng)前中國成品油價(jià)格構(gòu)成中，稅負(fù)占比為46.3%，其中消費(fèi)稅占比27%，增值稅占比14%，舉例來說，92#汽油售價(jià)5.67元/升時(shí)，含稅2.62元。希望改革時(shí)把稅負(fù)也降降，支持的加關(guān)注啊！

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