雖然正值數(shù)九寒天，雖然正值發(fā)電機組的市場淡季，雖然當(dāng)下行業(yè)大環(huán)境整體不樂觀……然而，在著名的柴油發(fā)電機組生產(chǎn)企業(yè)——山東華全動力，記者看到的仍然是一派供需兩旺的繁忙景象：大門口，等待裝車發(fā)貨的物流車輛排成長隊；車間內(nèi)，機器轟鳴，人形晃動；辦公室內(nèi)也是一片忙碌，鍵盤聲、電話鈴聲、打印機發(fā)出的聲音，此起彼伏，構(gòu)成了一曲超級好聽的協(xié)奏曲。分管銷售的齊副總興奮地告訴記者，“放眼整個行業(yè)，這種購銷兩旺也是不多見的，主要有賴于互聯(lián)網(wǎng)+，有賴于我們對于網(wǎng)絡(luò)營銷的大力探索和堅持”。
互聯(lián)網(wǎng)+，一句話說到點兒上了。的確是這樣，在華全動力，從日常辦公、市場銷售、國際貿(mào)易、車間生產(chǎn)直到倉儲發(fā)貨等不同的部門和場所，我們看到的只是一排排的電腦，建站部、推廣部、企宣部、電商部、市場部、售后部等，各負(fù)其責(zé)，各司其職，利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)及自動化辦公系統(tǒng)熟練地履行著自己的職責(zé)，看起來忙而不亂，井然有序。偌大的生產(chǎn)車間，工人卻不是很多，焊接、組裝、試車、檢驗、入庫、發(fā)貨，按部就班，循規(guī)蹈矩，工作嫻熟而高效。而所有這些，沒有科學(xué)的運營管理，沒有扎實的自動化辦公和網(wǎng)絡(luò)營銷，簡單地說，不是華全動力大規(guī)模互聯(lián)網(wǎng)+的探索和執(zhí)行，根本是難以想象的。內(nèi)銷部一位銷售經(jīng)理說，“在別的公司，銷售員最忙的是到處跑業(yè)務(wù)，見客戶，但在華全公司，銷售員最忙的工作則是接電話、網(wǎng)上回復(fù)。大量的客戶來電，我們根本停不下手。”“通過電商平臺及網(wǎng)絡(luò)推廣，在12月28日，我們不到一天就成功簽售各類發(fā)電機組10多臺套，合同金額近200萬元。而且，機組的主要類型是沃爾沃、康明斯、上柴等高端系列，這在以往是很難做到的。”齊副總?cè)绱藢τ浾哒f。
據(jù)悉，就柴油發(fā)電機組行業(yè)來說，近幾年的生意越來越難做，這也是一個公認(rèn)的事實。華全動力卻獨辟蹊徑，大膽創(chuàng)新，借助互聯(lián)網(wǎng)+思維和手段，在行業(yè)內(nèi)大力開展了網(wǎng)絡(luò)營銷模式的探索，利用高效、便捷、直觀、互動性強的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺，一改傳統(tǒng)銷售“硬推”、“直推”的形象，而著力體現(xiàn)溫情和互動，通過文化、理念影響市場，進(jìn)而影響顧客需求心理，打開了客戶們的“心結(jié)”，從而形成了源不斷的市場動力。而這正是華全發(fā)電機組持續(xù)熱銷的主要原因。
不僅如此，華全動力還借助互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)，積極對產(chǎn)品進(jìn)行改造升級，從而使得華全品牌發(fā)電機組的市場競爭優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。華全云平臺，就是基于互聯(lián)網(wǎng)在線遠(yuǎn)程監(jiān)測并控制發(fā)電機組、ATS轉(zhuǎn)換開關(guān)、云監(jiān)控通信模塊以及電腦/手機的云端軟件平臺，是華全動力堅持創(chuàng)新和互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)的成功范例。有了華全云平臺，用戶可在智能手機/電腦/PAD上安裝軟件，遠(yuǎn)程監(jiān)控并在線控制發(fā)電機組。華全云平臺的授權(quán)用戶可通過該系統(tǒng)在任何地方遠(yuǎn)程確定發(fā)電機組的運行狀態(tài)，并實現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動和停止發(fā)電機，以及遠(yuǎn)程確認(rèn)故障信息。華全動力公司總經(jīng)理趙立增先生說：“依靠新一代遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備華全云平臺，我們可以在公司與客戶的電力系統(tǒng)之間保持通信，實施遠(yuǎn)程技術(shù)協(xié)助。”
作為一家年輕的企業(yè)，華全動力知道，自己在互聯(lián)網(wǎng)+方面的探索還剛剛起步，以后的路還更遠(yuǎn)、更長，同時，他們也意識到，對創(chuàng)新堅持和篤定是華全動力持續(xù)發(fā)展的根源。互聯(lián)網(wǎng)+這條路一定要堅持走下去，直到企業(yè)獲得成功的哪一天。
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