廣西玉柴集團日前發布消息：繼2017年初4款國六發動機誕生后，7月13日又有7款國六排放的發動機在試驗中心成功點火，至此，玉柴國六發動機已達11款。經測試，這7款發動機的性能均優于國際同類產品，標志著玉柴國際化又向前邁進一大步。
聞此消息，作為多年的合作伙伴，山東華全動力既感欣賞又心生欽佩，并對雙方今后深化合作充滿了信心。華全公司總經理趙立增說，“從華全動力成立伊始，就與玉柴集團建立起良好的合作關系，多年來，雙方互相學習，互相促進，合作友誼不斷加深。我們對于玉柴的創新是高度信任的，這正是雙方不斷深化合作的基礎”。據悉，在目前的“華全”柴油發電機組產品體系中，玉柴系列已成為最富競爭優勢的產品之一。銷售數據顯示，截至6月底，華全公司已引進并銷售玉柴發動機400余臺，總金額900多萬元，占華全發電機組各系列三成以上，而雙方簽訂的2017年合同金額則為1000萬，這也意味著華全公司僅用半年就完成了全年的業務合同。玉柴機器的市場熱度由此可見一斑。
除了業務上的合作，華全動力跟玉柴集團也在企業管理、市場運營、品牌及文化建設方面加強交流，互通有無，互相學習，共同進步，雙方高層交往更是持續不斷。在華全動力看來，玉柴發動機的不斷創新，正是華全發電機組所需要的。華全人清醒地認識到自己的不足，主動“取人之長，補己之短”，學會“借力使力”，雖說華全動力發展時間不長，實力也不是很雄厚，但華全發電機組的品質絕對一流，且物美價廉、經久耐用，在這其中合作共贏是一條重要經驗。而每次和人談起華全公司的發展經驗，趙立增也總是歸結到合作共贏上。這方面，華全與玉柴之間可謂行業典范。
而且華全人也認為，由于雙方合作立足于真誠和共贏，所以華全人感到與玉柴的合作更像是一種友情，并且經過時間的檢驗，這種合作真的很嗨，有種很美妙的感覺。
再來共同關注一下玉柴國六發動機的有關情況吧。華全發電機組了解到，此次點火機型包括K11、K5、4Y30、S06四款柴油機，以及K13N、S04N、6JAN等三款氣體機。這些產品集成了當今世界最新內燃機技術成果，動力強勁，燃油耗出色、NVH性能優越、可靠耐用，功率覆蓋115-580馬力，適配公路客車、卡車、重型工程車等諸多領域。值得指出的是，K13N等三款國六氣體機，導入了國際主流的當量燃燒+三元催化器+EGR系統，同時采用國際先進的單點連續流噴射系統，以及獨創的集成式進氣混合測量模塊，控制精度高，發動機在經濟性和排放之間取得了更好的平衡。
另據了解，為了國六發動機研發，玉柴方面已投入50億元，其中包括硬件、軟件、產品平臺的轉型升級。玉柴以國六研發為契機，通過對標先進，對生產體系、質量體系、采購體系及流程等進行顛覆性再造，力爭2020年邁入世界一流行列。為此，玉柴先后引進了10多名權威專家指導產品研發工作。這些專家來自豐田、本田、康明斯等知名跨國巨頭，分布在精益、研發、質量、供應鏈、人力資源等領域。
品動千華，質出完全！華全發電機組，以推進科技創新為己任，設計精良，品質卓越，被普遍認為是工程施工、搶險救災、工農業生產和公共服務等領域作為主/備電源的上善之選，被市場客戶贊譽為“值得信賴的綠色機組”。
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